重庆网站建设
阅读 · 发布日期 2019-05-29 08:59 · admin 上地至回龙观自行车专用路
明日就要通车了
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
北京市首条自行车专用路
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
京呈小编在自行车专用道开通前提前体会，
同时邀请了一位家在回龙观，
工作单位在上地的程序员，
与记者一起体会骑行，
咱们来听听他上下班通勤的那点事
↓↓↓视频↓↓↓
每天早上7点起床，7点20下楼刷辆同享单车去地铁站，8点半前挤上地铁去西二旗，9点赶到单位……这样的行程，陈志佳已经持续了3年。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△城铁13号线早高峰的日常。
陈志佳是一名给教育机器人编程的程序员，这份工作他很喜欢。但让他有点烦恼的便是每天的上下班旅程。他家在回龙观龙回苑，和很多小伙伴一样，他每天都要赶去中关村上地上班。单位到家正好10公里。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△工作日早高峰，陈志佳站在13号城铁回龙观站门口，看着排队的人群一脸无法。
几番摸索下来，陈志佳觉得这10公里上班路还是“自行车＋地铁”方法最靠谱。而这也是搭档之间的一致。有时候，大家也会凑在一起沟通一下上班“秘籍”。比方地铁西二旗站，必须要在三秒到五秒下车，晚了就下不去车了。晚上最好不骑车，由于路上骑车开灯灯晃人，看不清路，太风险。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△陈志佳每天都从家骑单车到地铁站。
其实，陈志佳很喜欢骑车。曾经有过骑行200多公里的经历。学生时代练就的骑车技能一向没丢，是个“快车小能手”。尤其是天气好的时候，吹吹小风，神清气爽。但实际却很为难，这位“速度型选手”发现，上班骑车，在路上彻底施展不开。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△昌平路段，自行车专用道与城铁平行建筑。
“红绿灯太多，闯灯的、逆行的，层出不穷。”陈志佳回忆几回骑车经历，由于沿途红绿灯多，很多心急的路人就纷纷地闯灯或逆行，常呈现差点和车撞上的风险情况。并且由于沿线桥洞多，上坡下坡也成了骑车上班的“绊脚石”，几个坡骑下来，饶是他这个28岁的年轻小伙子也累的够呛。尤其让他觉得“心累”的，是跨京藏高速时，由于没有直行路，他需求怕过街天桥绕行约20分钟。原本出门就要带笔记本电脑，十几斤的配备再加上自行车，每次都是一身大汗。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△出行方法单一是很多居住在回龙观居民心中病。
所以，骑过几回车之后，陈志佳就放弃了。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△道路全程有8个出进口。
去年，从传闻区域要修直达中关村上地的自行车专用路开端，陈志佳就很重视。这条路究竟好不好骑，方不便利，闲暇时这也是小伙伴们重视的论题。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△道路建筑进程中，陈志佳每次通过桥梁时都会用手机记录。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△每个出进口附近安装了自行车停车设备。
终于，这个月底这条自行车专用路行将开通。陈志佳迫不及待地上去尝试了一下。这条专用路是高架桥路，从回龙观同城街与文华街交叉口起点，到上地西路和后厂村路交叉口，全程6.5公里。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△回龙观街道旁有自行车专用道提示牌。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△自行车专用道进口。
“好骑！这路真宽敞！”刚一上到自行车专用路，眼前红绿相间的自行车彩铺道路让他眼前一亮。“有点像跑道啊！这不骑车我都想上去跑一圈！”
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△好嗨呦。
天气晴好，能见度高，从东边回龙观地铁站的起点可以一向西望到远山，好景色带来好心情。“迎着这样的风景去上班，可太舒服了！”陈志佳开心地说。骑上去一试，平坦的路面让骑行进程非常顺利。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△通勤的另外一种方法。
从回龙观到龙泽两公里多的间隔，十几分钟就骑完了，“痛快！一个红绿灯都没有！”据了解，崭新的铺装路面分两层，下面一层是沥青，上面是彩色陶瓷颗粒，便是保证车辆骑行更安全、舒适度更高。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△工作人员正在铺设路面。
从龙泽站开端，专用路上分出一条人行道。这儿处理了以往跨过京藏高速时，行人需求绕大弯的不便利，从这儿上桥过高速，比以前能节省约20分钟的行程。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△自行车道横跨G6。
并且，陈志佳还注意到专用路上的小设计。比方防风挡板，在跨过京藏高速的路段，路旁边设置了约2米高的防风板，让人通行时不受风力影响。工作人员告诉他，路中间的赤色部分是潮汐车道，迟早高峰人多时，还将当令敞开潮汐车道。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△与轿车高速相似，沿途有交通指引牌。
以前让他感觉不便利的爬坡问题，自行车专用路也设计了专门的配备来处理。在上下高架桥的坡道上，靠边方位安装了助力装置，相似一个小电梯，自行车放在上面节省推广的不便利。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△坡道安装了助力装置。
前不久，交通部门下发通知，明确自行车专用路的运用要求，电动车等机动车辆制止驶入，大大保证了专用路的安全行进。这也处理了陈志佳的担心：“这可太好了，这条路开通了我上下班就便利多了！绿色环保，还能节省1个小时的时间呢！并且没有机动车抢行，是专属骑车人的放心路！”
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△为专用道点赞。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
一起在这条“彩虹之路”上
痛快骑行吧~
明日就要通车了
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
北京市首条自行车专用路
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
京呈小编在自行车专用道开通前提前体会，
同时邀请了一位家在回龙观，
工作单位在上地的程序员，
与记者一起体会骑行，
咱们来听听他上下班通勤的那点事
↓↓↓视频↓↓↓
每天早上7点起床，7点20下楼刷辆同享单车去地铁站，8点半前挤上地铁去西二旗，9点赶到单位……这样的行程，陈志佳已经持续了3年。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△城铁13号线早高峰的日常。
陈志佳是一名给教育机器人编程的程序员，这份工作他很喜欢。但让他有点烦恼的便是每天的上下班旅程。他家在回龙观龙回苑，和很多小伙伴一样，他每天都要赶去中关村上地上班。单位到家正好10公里。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△工作日早高峰，陈志佳站在13号城铁回龙观站门口，看着排队的人群一脸无法。
几番摸索下来，陈志佳觉得这10公里上班路还是“自行车＋地铁”方法最靠谱。而这也是搭档之间的一致。有时候，大家也会凑在一起沟通一下上班“秘籍”。比方地铁西二旗站，必须要在三秒到五秒下车，晚了就下不去车了。晚上最好不骑车，由于路上骑车开灯灯晃人，看不清路，太风险。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△陈志佳每天都从家骑单车到地铁站。
其实，陈志佳很喜欢骑车。曾经有过骑行200多公里的经历。学生时代练就的骑车技能一向没丢，是个“快车小能手”。尤其是天气好的时候，吹吹小风，神清气爽。但实际却很为难，这位“速度型选手”发现，上班骑车，在路上彻底施展不开。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△昌平路段，自行车专用道与城铁平行建筑。
“红绿灯太多，闯灯的、逆行的，层出不穷。”陈志佳回忆几回骑车经历，由于沿途红绿灯多，很多心急的路人就纷纷地闯灯或逆行，常呈现差点和车撞上的风险情况。并且由于沿线桥洞多，上坡下坡也成了骑车上班的“绊脚石”，几个坡骑下来，饶是他这个28岁的年轻小伙子也累的够呛。尤其让他觉得“心累”的，是跨京藏高速时，由于没有直行路，他需求怕过街天桥绕行约20分钟。原本出门就要带笔记本电脑，十几斤的配备再加上自行车，每次都是一身大汗。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△出行方法单一是很多居住在回龙观居民心中病。
所以，骑过几回车之后，陈志佳就放弃了。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△道路全程有8个出进口。
去年，从传闻区域要修直达中关村上地的自行车专用路开端，陈志佳就很重视。这条路究竟好不好骑，方不便利，闲暇时这也是小伙伴们重视的论题。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△道路建筑进程中，陈志佳每次通过桥梁时都会用手机记录。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△每个出进口附近安装了自行车停车设备。
终于，这个月底这条自行车专用路行将开通。陈志佳迫不及待地上去尝试了一下。这条专用路是高架桥路，从回龙观同城街与文华街交叉口起点，到上地西路和后厂村路交叉口，全程6.5公里。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△回龙观街道旁有自行车专用道提示牌。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△自行车专用道进口。
“好骑！这路真宽敞！”刚一上到自行车专用路，眼前红绿相间的自行车彩铺道路让他眼前一亮。“有点像跑道啊！这不骑车我都想上去跑一圈！”
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△好嗨呦。
天气晴好，能见度高，从东边回龙观地铁站的起点可以一向西望到远山，好景色带来好心情。“迎着这样的风景去上班，可太舒服了！”陈志佳开心地说。骑上去一试，平坦的路面让骑行进程非常顺利。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△通勤的另外一种方法。
从回龙观到龙泽两公里多的间隔，十几分钟就骑完了，“痛快！一个红绿灯都没有！”据了解，崭新的铺装路面分两层，下面一层是沥青，上面是彩色陶瓷颗粒，便是保证车辆骑行更安全、舒适度更高。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△工作人员正在铺设路面。
从龙泽站开端，专用路上分出一条人行道。这儿处理了以往跨过京藏高速时，行人需求绕大弯的不便利，从这儿上桥过高速，比以前能节省约20分钟的行程。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△自行车道横跨G6。
并且，陈志佳还注意到专用路上的小设计。比方防风挡板，在跨过京藏高速的路段，路旁边设置了约2米高的防风板，让人通行时不受风力影响。工作人员告诉他，路中间的赤色部分是潮汐车道，迟早高峰人多时，还将当令敞开潮汐车道。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△与轿车高速相似，沿途有交通指引牌。
以前让他感觉不便利的爬坡问题，自行车专用路也设计了专门的配备来处理。在上下高架桥的坡道上，靠边方位安装了助力装置，相似一个小电梯，自行车放在上面节省推广的不便利。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△坡道安装了助力装置。
前不久，交通部门下发通知，明确自行车专用路的运用要求，电动车等机动车辆制止驶入，大大保证了专用路的安全行进。这也处理了陈志佳的担心：“这可太好了，这条路开通了我上下班就便利多了！绿色环保，还能节省1个小时的时间呢！并且没有机动车抢行，是专属骑车人的放心路！”
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
△为专用道点赞。
先骑为快！5月31日北京首条自行车“高速”通车！
一起在这条“彩虹之路”上
痛快骑行吧~
