换向阀
阅读 · 发布日期 2019-06-03 09:38 · admin 换向阀是具有两种以上活动方法和两个以上油口的方向控制阀。是完成液压油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。靠阀芯与阀体的相对运动的方向控制阀。有转 阀式和滑阀式两种。按阀芯在阀体内逗留的作业位 置数分为二位、三位等;按与阀体相连的油路数分为 二通、三通、四通和六通等;操作阀芯运动的方法有 手动、机动、电动、液动、电液等型式。 中文名 换向阀 外文名 reversing valve 形 式 有两种以上活动方法 目 的液压油流的沟通 又 称克里斯阀 作业原理 阀芯和阀体间相对运动 目录 1 简介 2 作业原理 3 分类 4 长处 5 换向阀的首要功能 简介修改 双向换向阀 双向换向阀 换向阀又称克里斯阀，阀门的一种，具有多向可调的通道，可适时改变流体流向。可分为手动换向阀、电磁换向阀、电液换向阀等。 作业时借着阀外的驱动传动机构滚动驱动轴，带不坚定拐臂，发动阀板，使作业流体时而从左进口通向阀的下部出口，时而从右进口改换通向下部出口，完成了周期改换流向的目的。 这种改换阀在石油、化工出产中有着广泛的应用，在合成氨造气体系中最为常用。此外，换向阀还可作成阀瓣式的结构，多用于较小流量的场合。作业时只需滚动手轮经过阀瓣来改换作业流体的流向。 作业原理修改 六通换向阀首要由阀体、密封组件、凸轮、阀杆、手柄和阀盖等零部件组成（图1）。阀门由手柄驱动，经过手柄带动阀杆与凸轮旋转，凸轮具有定位驱动与确定密封组件的敞开与封闭功用。手柄逆时针旋转，两组密封组件分别在凸轮的作用下封闭下端的两个通道，上端的两个通道分别与管道设备的进口相通。反之，上端的两个通道封闭，下端两个通道与管道设备的进口相通，完成了不泊车换向。 图1 六通换向阀 图1 六通换向阀 1上阀盖 2手柄 3阀杆 4凸轮 5密封组件 6阀盖 7阀体 （1）六通阀的阀体由隔板分成两腔，每腔都有3个通道，中心为进油口，两端为出油口。阀体为碳钢板焊结构，体积小，质量轻，结构紧凑，提高了材料的使用率，缩短了出产周期，下降了本钱。密封面堆焊不锈钢，防锈耐腐蚀，密封面经过精加工后抛光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。 （2）六通阀有两组密封组件。每组密封组件（图2）由阀瓣、密封圈、调整块、调节螺钉、夹板和螺栓组成。阀瓣为碳钢板焊件，设有加强筋，即增加阀瓣强度又起导向作用，确保每组阀瓣间的同轴度。阀瓣上镶嵌聚氨脂橡胶圈，该材料具有耐油、耐磨损、功能安稳、密封良好和使用寿命长的特色。在凸轮的作用下，密封圈的球面与阀体密封面相触摸产生揉捏弹性变形，达到密封作用。调整块和调节螺钉在两组密封组件不能同步到位时可起调整作用，确保各通道密封功能同步到位。 [1] 图2 密封组件 图2 密封组件 1夹板 2螺栓 3调整块 4阀瓣 5密封圈 6调整螺钉 （3）阀杆与阀体隔板和上阀盖间的轴向密封采用O形圈。 （4）阀体隔板及上阀盖轴孔部位镶有铜套，可减小与O形圈间的摩擦力矩，密封组件敞开与封闭灵敏，操作力矩小。 （5）上阀盖设有指示牌及限位螺钉，阀杆上安装指针，明确指示各通道的接通情况，易于操作。 分类修改 （1）机动换向阀，机动换向阀又称行程阀。 （2）电磁换向阀，电磁换向阀是使用电磁吸引力操作阀芯换位的方向控制阀。 （3）电液换向阀，电液换向阀是由电磁换向阀和液动换向阀组成的复合阀。 （4）手动换向阀，手动换向阀是用手推杠杆操作阀芯换位的方向控制阀。 长处修改 动作准确、自动化程度高、作业安稳牢靠，但需附设驱动和冷却体系，结构较为复杂；阀瓣式结构则较简略，多用于流量较小的出产工艺上。 在石油、化工、矿山和冶金等职业中，六通换向阀是一种重要的流体换向设备。该阀安装在稀油润滑体系运送润滑油的管道中。经过改换密封组件在阀体中的相对方位，使阀体各通道连通或断开，从而控制流体的换向和启停。 换向阀的首要功能修改 以电磁阀的项目为最多，它首要包括下面几项： 1.作业牢靠性 指电磁铁通电后能否牢靠地换向，而断电后能否牢靠地复位。电磁阀也只要在一定的流量和压力范围内才能正常作业。这个作业范围的极限称为换向边界。 2.压力丢失 因为电磁阀的开口很小，故液流流过阀口时产生较大的压力丢失。 3.内走漏量 在各个不同的作业方位，在规定的作业压力下，从高压腔漏到低压腔的走漏量为内走漏量。过大的内走漏量不仅会下降体系的功率，引起过热，而且还会影响执行机构的正常作业。 4.换向和复位时刻 沟通电磁阀的换向时刻一般为0.03～0.05s，换向冲击较大;而直流电磁阀的换向时刻为0.1～0.3s，换向冲击较小。通常复位时刻比换向时刻稍长。 5.换向频率 换向频率是在单位时刻内阀所允许的换向次数。目前单电磁铁的电磁阀的换向频率一般为60次/min。 6.使用寿命 电磁阀的使用寿命首要取决于电磁铁。湿式电磁铁的寿命比干式的长，直流电磁铁的寿命比沟通的长。 7.滑阀的液压卡紧现象 滑阀的液压卡紧现象不仅在换向阀中有，其他的液压阀也普遍存在，在高压体系中更为突出，特别是滑阀的逗留时刻越长，液压卡紧力越大，以致造成移动滑阀的推力（如电磁铁推力）不能克服卡紧阻力，使滑阀不能复位。 引起液压卡紧的原因，有的是因为脏物进入缝隙而使阀芯移动困难，有的是因为缝隙过小在油温升高时阀芯胀大而卡死，但是首要原因是来自滑阀副几何形状差错和同心度变化所引起的径向不平衡液压力。为了减小径向不平衡力，应严厉控制阀芯和阀孔的制造精度，在安装时，尽可能使其成为顺锥方法，另一方面在阀芯上开环形均压槽，也能够大大减小径向不平衡力。
